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企业筹建“无人工厂” 机器换人后效率得到较大提升

发布日期:2015-08-28 08:43:38 【关闭】
摘要:

生产线上的机械手从模具机器里抓出刚刚出炉的汽车塑胶门板,放至指定货架,工人对门板进行修边后,通过自动输送带传递到下一道工序。这是笔者近日在广泽汽饰工厂成型部看到的情景。

广泽汽饰负责人樊焱飞告诉笔者,该注塑成型机自动生产系统不仅保证了工人的生产安全,还降低用工需求,为产品品质提供保障。

实现减员增效目标

“注塑成型机自动生产系统的优势不仅是减少用工,更重要的是保障了工人的人身安全。”樊焱飞说,以前,机器生产出产品后需进入机器内将产品取出,工人稍不留神就会被机器所伤。而现在,注塑成型机技术升级后统一配备机械手,全自动化生产,免去了工人进入机器取产品的环节。“而且刚生产出来的产品有温度,容易烫伤手。由机械手来抓取品,既保护了工人,又使产品品质更加有保障。”

“机器换人”带来的好处不止于此。成型部改造前共有177人,实施“机器换人”后,工人减至167人,减少10人;良品率从99.37%上升到99.88%,提升0.51%;生产效率从33.94PCS/人/时上升到38.30PCS/人/时,提升4.36%,实现了减员、增效、提质、保安全的生产目标。

全自动化生产率近70%

生产汽车配件的开模、注塑、喷涂等每一道工序都十分关键。为确保产品品质,广泽汽饰的全自动化生产基本贯穿生产前后。在喷涂生产车间,从清洗到喷涂再到烘干,每个环节都通过机器自动化操作,前后只需要两名工人放进产品和拿出产品即可。

“以前这三个环节至少要6名工人,现在仅需要2人就可完成三道工序。”樊焱飞表示,喷涂工序经过“机器换人”后,用工需求减少明显,效率和产能得到进一步提高。广泽汽饰十多个生产部门基本都采用全自动化生产,智能全自动化生产率近70%。

由点及面筹建无人工厂

作为汽车配件的专业制造商,广泽汽饰2008年便发现“招工难”的端倪,可谓同行内最早开始探索全自动化生产的企业。在探索全自动化生产的道路上,广泽汽饰从最初的“摸着石头过河”,到2010年首条“E—CUBIC”全自动生态型曲面印刷生产线,再到现在获得市“机器换人”专项资金补助,公司正朝着实现“无人化生产”的目标一步一步迈进。

樊焱飞透露,广泽汽饰的“无人工厂”建设正处于筹划阶段,按照公司的规划,随着机械手喷涂机器人等设备投入,无人工厂将在明年成型。

至于如何全面实现全自动化生产,樊焱飞说:“一些操作简单、动作重复、危险性高的工序,可以率先启动‘机器换人’,如模具内取产品、表面喷涂;而一些复杂性的动作,则需要一步步调试研究,‘机器换人’的速度没有那么快。我们认为,从一个点到一条生产线,联合起来形成一个面,最终实现‘无人工厂’的目标。”

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