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西门子创世界纪录的电机助力Extra 330LE飞机完成首飞

发布日期:2016-07-07 08:49:32 【关闭】
摘要:

•    技术里程碑:输出功率为260千瓦的电动飞机成功完成首飞

•    安静无噪音的西门子电机为Extra 330LE特技飞机提供动力

•    该项技术将被并入西门子与空客合作开发的混合动力飞机项目

西门子研发人员开发出一种新型电机,重量仅为50千克,能提供大约260千瓦的连续输出功率, 该功率是其他可比的驱动系统所能提供功率的五倍左右。搭载这套打破世界纪录的推进系统的Extra 330LE特技飞机,于7月4日在德国丁斯拉肯附近的Schwarze Heide机场成功完成首飞。该推进系统以几乎无噪音的方式为飞机提供动力,此前已于2016年6月24日通过首飞验证。这项进展意味着搭载四个或以上座 位的混合动力飞机即将飞上蓝天。

“这一天将改变航空历史。”西门子中央研究院电动飞机项目负责人Frank Anton表示,“这是250千瓦级电动飞机的首次飞行。”Extra 330LE的重量接近1000千克,是全新推进系统的飞行试验机型。作为一款特技类飞机,Extra 330LE特别适合对相关组件进行极限测试,为改善其设计提供依据。

此外,该项技术还将纳入到西门子与空客于2016年4月展开的合作项目中,旨在推动电动飞机的 开发。电力驱动装置可灵活扩展,西门子与空客以这个打破纪录的电机为基础,共同开发采用混合动力推进系统的支线客机。Anton表示:“到2030年,我 们有望看到搭载多达100名乘客、航程约为1000公里的电动飞机飞上蓝天。”

“搭载了西门子推进系统的飞机此次首飞成功,是航空电气化道路上的一个里程碑。”西门子股份公 司首席技术官鲁思沃(Siegfried Russwurm)指出。“为了成功实现航空系统电气化,我们需要颠覆性理念和承担风险的勇气。这也是西门子将开发飞机的电力推进系统作为其新成立的专注 初创企业的独立部门‘next47’首个项目的原因。”西门子希望将混合动力飞机推进系统作为未来公司的业务之一。

德国航空研究计划(LuFo)为这款电机的开发提供了支持。Extra 330LE特技飞机由西门子、Extra Aircraft、MT-Propeller与Pipistrel(电池)等企业合作开发。

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